自主品牌的崛起向众多大众化合资品牌发起了战书，就跟慈禧当年扬言敌对全球似的，但不同的是自主品牌拥有名正言顺刚正面的实力与技术积累。
笔者心里第一个认同的自主品牌是上汽通用旗下的名爵与荣威，那种干净的设计是可以让强迫症非常舒服的画面；没有花里胡哨的博眼球，每一个线条都为整体美兜底，名爵和荣威的设计真的用心了。
(资料图)
鉴于今天的主角，就只聊名爵吧。第三代名爵6发布的时候得到罗永浩老师点赞，继理想ONE之后，这是500万大哥钦点的第二台车！
但是必须说名爵6这个精神小伙绝对有这份自信，尤其是即将登陆成都车展的插电混动版。名爵6 PHEV1.5T+电机的综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，百公里加速6秒；同时，基于MG PILOT 2.0可以实现L2.5 PLUS自动驾驶级别的体验。
名爵6 PHEV的外形与燃油版大同小异，设计思路采用了家族最新设计语言，前进气格栅采用了多边形设计，中网造型变得更加犀利。搭配“鹰眼式”大灯，看起来颇有攻击性。
车身尺寸方面也与燃油版保持一致，新车长/宽/高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。另外，为了进一步凸显运动基因，新车配备了来自名爵6 TCR赛车的涂装底色绿色车漆，猛的一看，“骚”气十足，相当拉风。
内饰同样采用燃油版的设计12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控大屏符合当下潮流，凸显出一定的科技感。
另外，三辐式方向盘右下角法拉利同款红色“Super Sport”按键，更是有一种“点睛”的视觉效果。新车还将使用斑马智行系统与手机无线充电等诸多功能。
此外，这款名爵6 PHEV搭载了MG PILOT 2.0，可以实现L2.5 PLUS自动驾驶级别的体验，通过Super TJA超级交通拥堵辅助系统，可以让消费者在拥堵环境下有效降低疲劳感，360°全方位感知系统则可以实时避免危险的发生。
动力层面，名爵6 PHEV是由1.5T发动机+永磁同步电机组成，综合最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配了10速EDU智能电驱变速箱。
纯电续航里程为70公里，可以满足大多数人的上下班日常代步需求。0-100公里/小时加速时间仅需6秒，可以满足你随意超车。
鹏友说
所有的趋势都指明了未来汽车企业研发与技术沉淀的方向，混动也好、纯电也好、辅助驾驶功能也好，如今的供应链体系搭建只有中国的生产力、反馈能力能够支撑这么大的汽车市场向未来推进。
名爵6 PHEV的性能表现已经足够了，就看智能化最终呈现出一种什么样的实际体验效果，此后纯电动的路相信名爵能够给出令人信服的答案。
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鹏
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